beat365 - 常见问题 - 常见问题 - beat365
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    2017-08
    (1) 宁宣杭高速公路宣城至宁国段建设 宁宣杭高速公路宣城至宁国段项目,为宁宣杭高速公路安徽段的一部分,路线全长约44公里,项目总投资26.79亿元,工期为三年。该项目已于2009年9月28日正式开工。 报告期内,该项目完成投资人民币0.04亿元,至报告期末,累计完成投资人民币0.2
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    2017-08
    合宁高速和高界高速改建是不断优化管理公司经营性资产和挖掘内部增长潜力的体现,经过扩建和改建,公司将吸纳更多的车流量,稳定公司的利润增长来源。经预测,合宁高速的饱和车流量在3万辆左右(折合成小汽车),而目前的四车道将限制该路段的可持续发展。而且考虑到将来的土地成本和越来越难的拆迁问题,公司的做法是具有前瞻性的。更重
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    2017-08
    根据《国民经济和社会发展第一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》,十一五期间,我国的铁路建设将进入一个快速发展的时期,铁路建设的投资将会超过高速公路投资,一批一线城市间的高铁项目陆续开工。2008年4月28日,国内首批客运专线、全长160公里的合宁铁路通车,8月1日动车组驶上合宁线;7月间,连接皖赣的铜九铁路正
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    2017-08
    成品油价税费改革方案已于2009年1月1日实施,此次汽油征税0.8 元/升、柴油征税0.7元/升的征收幅度是低于市场预期的,仅相当于征收15%左右的燃油税率。从短期看,开征燃油税后将提高部分车辆的使用成本,从而抑制车辆出行,对高速公路车流量是负面影响。但是长期来看,高速公路的节油优势将会对交通需求产生明显的吸引作
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    2017-08
    目前公司所经营的路段均为高速公路和一级公路,而且目前并无二级公路与公司所经营的路段平行,因此二级公路收费的取消对公司现有道路的经营状况不会产生很大影响。 从全国范围来看,这项政策是逐步实施的,取消收费的二级公路所占比例也控制在一定范围内,而且,随着时间的延续,这种影响也在慢慢地淡化;